Będzie on efektem współpracy zakładu z Wojskową Akademią Techniczną i Fabryką Osi Napędowych w Radomsku. Poza silnikiem, który będzie kupowany za granicą, wszystkie podzespoły, karoseria, i kabina będą wytwarzane w kraju.

Fabryka ma już podpisane liczne kontrakty. Jeden z nich, z Etiopią, przewiduje dostarczenie tam 3 tys. ciągników.